Simulator Thrustmaster T818 Ferrari SF1000

Dakwaan

Equipment roda balap Simulator Thrustmaster T818 Ferrari SF1000 menawarkan peningkatan yang kuat bagi siapa saja yang telah mencoba mannequin penggerak sabuk hebat Thrustmaster hingga saat ini. Namun, kurangnya dukungan konsol sangat disayangkan dan, jika Anda belum menjadi penggemar Thrustmaster, ini mungkin bukan pilihan pertama bagi mereka yang ingin mencoba teknologi roda penggerak langsung.

Perkenalan

Ini yang besar. Thrustmaster T818 adalah roda balap penggerak langsung dari salah satu nama terbesar di periferal sport. Ini adalah yang terakhir datang dari tiga nama besar di tracing wheel juga, setelah Fanatec CSL DD dan Logitech G Professional yang brilian.

Equipment Simulator Thrustmaster T818 Ferrari SF1000 bertujuan untuk menjadi semacam equipment “terbaik dari semua dunia”. Ini termasuk roda replika Thrustmaster TF1000 Ferrari serta wheelbase T818.

Apakah ini sukses? Umpan balik kekuatan Thrustmaster T818 sangat baik. Ini sekuat yang saya kira dibutuhkan oleh penggemar balap regular dari jarak jauh, sangat responsif dan senyap.

Namun, rig ini juga kurang dipoles daripada yang saya harapkan dari Thrustmaster di beberapa space, membuat frustasi di beberapa bagian, dan akan menarik sebagian besar penggemar F1 yang telah membeli ekosistem Thrustmaster. Harganya £999, dan itu belum termasuk pedal. Ini membuatnya cocok untuk Logitech G Professional, dan secara signifikan lebih mahal daripada beberapa equipment Fanatec CSL DD dan Moza R9.

Umpan Balik Desain dan Kekuatan

• Umpan balik kekuatan 10Nm
• Transmisi penggerak langsung
• Mendukung roda Thrustmaster yang ada

Apa istimewanya roda balap penggerak langsung seperti Thrustmaster T818? Artinya setir dipasang langsung ke motor di jantung setir. Tidak ada lapisan perantara sabuk atau roda gigi, seperti yang ditemukan di semua mannequin terjangkau paling populer.

Dengan sistem roda gigi seperti Logitech G920, Anda mendapatkan semacam rasa berlekuk dan granular untuk rotasi roda. Itu tidak best. Umpan balik gaya yang digerakkan oleh sabuk dapat menyebabkan selip, dan menghasilkan panas yang cukup, mengharuskan penggunaan kipas inner.

Beberapa roda seperti Thrustmaster T248 menggunakan perpaduan kedua gaya tersebut. Tetapi dengan penggerak langsung, Thrustmaster T818 Anda menghindari semua masalah ini tanpa menghabiskan banyak uang untuk teknologi semacam ini yang diminta beberapa tahun yang lalu.

Ini hal yang luar biasa, dan Thrustmaster T818 memberikan torsi puncak 10Nm. Beberapa roda yang benar-benar spesialis dari merek khusus menyediakan hingga 25Nm, tetapi saya tidak benar-benar melihat perlunya sesuatu yang lebih dari yang Anda dapatkan di sini.

Thrustmaster T818 bisa sangat kasar. Jika saya ingin menghabiskan sesi yang panjang, saya akan mempertimbangkan untuk mengurangi sedikit intensitasnya. Tapi untuk beberapa lap, tenaga puncak itu sangat imersif.

Ini juga merupakan torsi yang lebih besar daripada yang ditawarkan oleh Fanatec di CSL DD — 5Nm sebagai standar, hingga 8Nm dengan equipment penambah, yang merupakan catu daya tambahan yang sangat mahal. Saya tidak menemukan Thrustmaster jelas lebih kuat atau disempurnakan secara pribadi daripada CSL DD yang ditingkatkan.

Dengan keduanya, Anda mendapatkan kekuatan yang serius, daya tanggap yang luar biasa, dan umpan balik yang jelas. Itu juga berjalan senyap, tanpa perlu kipas inner. Anda baru saja melewatkan umpan balik TruForce tambahan dari Logitech G Professional. Ini adalah bentuk haptics getaran yang terdengar menarik perhatian yang bekerja, misalnya, suara mesin dalam sport balap. Namun, dalam penggunaannya, itu dapat menambah pengalaman dengan cara yang menarik.

Thrustmaster T818 adalah yang paling tidak mengesankan dari roda penggerak langsung generasi baru ini dalam tampilan fisiknya, meskipun, bahkan dalam versi ini mengenakan regalia Ferrari. Cangkang terluarnya terbuat dari plastik, membuatnya tampak jauh lebih tahan pakai dan substansial daripada Fanatec CSL DD atau Moza R9, yang merupakan batu bata bergelombang dari aluminium.

Thrustmaster sedikit menyempurnakannya, menggunakan cincin LED yang dapat disesuaikan di sekitar bagian depan dasar roda. Saya bukan penggemar anggukan ini untuk perangkat keras PC “gamer”, dan saya berani bertaruh usia rata-rata pengguna roda balap umpan balik cenderung lebih tua, untuk memulai.

Fitur

• Sulit untuk masuk ke tribun dan kokpit yang ada
• Menggunakan adaptor dudukan tertentu

Tetap saja, mungkin membidik kerumunan ras grasp PC bukanlah ide terburuk ketika itu satu-satunya platform yang didukung oleh equipment ini. Pemilik Xbox dan PS5 ditinggalkan. Logitech membuat mannequin roda G Professional yang mendukung PC/Xbox dan PC/PS. DD Professional Fanatec adalah untuk kerumunan PlayStation, DD standar untuk Xbox. Kunjungi salah satunya jika Anda ingin atau membutuhkan dukungan konsol.

Meskipun saya yakin Thrustmaster akan mengadaptasi perangkat keras inti ini untuk bekerja pada konsol di mannequin masa depan, saya tidak dapat melihat pembaruan perangkat lunak di masa mendatang yang membawa yang ini setara dengan kompetisi.

Ada juga beberapa keanehan pada Thrustmaster T818 yang membuatnya tampak sedikit sukses. Foundation ini bisa menggunakan pelek roda yang sama dengan mannequin Thrustmaster yang ada. Itu hebat. Namun, ini membutuhkan adaptor dudukan yang saya habiskan lebih dari satu jam untuk mencoba memasangnya dengan benar — handbook digital memang menjelaskan prosesnya jauh lebih baik daripada panduan Quickstart jelek yang ada di dalam kotak equipment ini.

Masalah kedua adalah proses pemasangan. Jika Anda memiliki rig pemasangan keras, kemungkinan besar Anda akan menemukannya tidak memiliki lubang yang tepat, yang dilaporkan disebabkan oleh space permukaan bawah yang kecil dari jarak sumbu roda heksagonal T818. Saya menggunakan Playseat Problem, dan harus menyatukan teknik pemasangan tiga titik yang hampir tidak berfungsi, atau menggunakan klem sekrup dua titik klasik. Tapi ini lebih cocok untuk roda balap yang lebih terjangkau daripada roda kelas atas seperti ini. Jika Anda sudah memiliki kokpit yang bagus, sebaiknya Anda keluarkan latihannya.

Roda

• Sejumlah besar kontrol di roda
• Konstruksi plastik dengan pelat serat karbon
• Tampilan bertatah rapi, tetapi dengan dukungan sport terbatas

Equipment khusus yang saya ulas memiliki replika roda Ferrari SF1000. Kelihatannya sangat mengesankan, dengan banyak kancing dan bentuknya yang gagah, tetapi lebih tahan dengan jarak lengan daripada secara langsung.

Pelek ini sedikit menderita karena keluhan yang saya tujukan pada Thrustmaster T248, karena lebih fokus pada teknologi tingkat permukaan yang mencolok daripada pengalaman intinya. Ada banyak sekali tombol di sini, tetapi masing-masing diberi label dengan stiker norak, beberapa di antaranya tidak rata. Saya tidak yakin seberapa baik ini akan cuaca dari waktu ke waktu.

Konstruksi yang mendasari roda ini cukup mendasar dengan pelat serat karbon yang mencolok di bagian depannya. Ini adalah inti plastik dengan pegangan karet. Ini melakukan pekerjaan dengan baik, tentu saja, tetapi roda logam yang lebih berat menambah rasa realisme dan pencelupan, dan itu juga sedikit memengaruhi transmisi umpan balik gaya.

Fanatec membuat roda kemudi yang dibuat lebih mengesankan dengan harga yang sebanding. Itu yang tidak bermerek, karena roda BMW dan Porsche-nya mahal.

Yang tidak mereka miliki adalah layar ukuran XL dari roda Ferrari Thrustmaster. Layar 4,3 inci ini digunakan untuk information telemetri di sport tertentu. Anda dapat melihat daftarnya di situs internet Thrustmaster, tetapi sayangnya itu bukan daftar yang besar. Pada saat meninjau Anda pada dasarnya melihat sport F1 dari beberapa tahun terakhir atau Assetto Corsa Competizione. Ada juga LED penghitung putaran, tetapi, sekali lagi, hanya diterapkan di sejumlah sport.

Layar ini tidak melakukan banyak hal jika tidak digunakan bersamaan dengan game-game ini, mengulangi apa yang secara efektif merupakan screensaver Ferrari. Tidak ada akses menu, untuk mengontrol hal-hal seperti kekuatan umpan balik paksa atau putaran roda maksimum, dan sepertinya ini adalah peluang yang terlewatkan. Thrustmaster menjaga hal-hal yang cukup sederhana di bagian depan penyesuaian dalam aplikasi PC-nya juga, menawarkan empat preset berbasis “rasa” di aplikasi desktop.

Berbeda dengan setir Thrustmaster T248, shifter SF1000 bagus. Bagian ini terbuat dari aluminium dan memberikan klik positif yang baik saat Anda memindahkan gigi. Kedua kontrol juga digabungkan dengan cara seperti melihat-lihat, seperti di mobil F1, roda kemudi tampaknya menjadi dasarnya.

Ada juga dayung kopling yang lebih rendah, lagi-lagi mencerminkan mobil F1 di kehidupan nyata. Semuanya bagus, tapi saya tidak menemukan keberadaan roda ini yang mengesankan seperti beberapa roda kelas atas lainnya yang pernah saya gunakan sebelumnya yang menggunakan bahan seperti aluminium dan Alcantara. Tetap saja, roda SF1000 ini ditujukan untuk audiens khusus penggemar F1 yang sebenarnya bukan bagian saya, jadi terima keluhan saya dalam konteks itu.

Penawaran terbaru